jak-przygotowac-podlozePrzed montażem garażu blaszanego nasz Klient musi odpowiednio przygotować podłoże pod garaż. Wskazówki na temat przygotowania podłoża znajdą Państwo w opisie poniżej, schemat jest również umieszczony na rysunkach. Po montażu garażu powinien on zostać przykotwiczony do podłoża przez Klienta. Zagwarantuje to długie i bezpieczne użytkowanie naszych produktów. Nasze garaże montujemy na podłożu przygotowanym przez klienta. Aby przygotować stabilne podłoże pod garaż należy zarówno z przodu, po środku jak i z tyłu garaży ustawić płyty betonowe (np. 30 x 30 lub 50 x 50) Drugim rozwiązaniem jest wylanie wylewki betonowej o wymiarach odpowiednich do wymiarów zamawianego garażu. Trzecim rozwiązaniem jest przygotowanie fundamentu betonowego dostosowanego do rozmiarów garażu. Rozstaw płyt w zależności od wielkości garażu.

Garaże blaszane z każdym dniem zyskują na popularności. Jeśli posiadamy dosłownie kawałek wolnej przestrzeni na swojej działce to warto by było pomyśleć o zainwestowaniu w tego typu konstrukcję. Jest jednak problem, z którym często nie mogą poradzić sobie monterzy-amatorzy. Otóż chodzi o jego mocowanie do powierzchni gruntu. W jaki sposób przytwierdzić takowy do powierzchni płaskiej? Wyjaśniamy. Wybieramy kotwy do mocowania garażu Żeby mieć stuprocentową pewność co do tego, że nasz garaż nie zostanie oderwany od ziemi na skutek porywów wiatru, warto pomyśleć o zastosowaniu odpowiednich kotew, które będą trzymać konstrukcję nawet w ekstremalnych warunkach. W przypadku posiadania miejsca na garaż, w którym wykonano betonową wylewkę warto zastosować kotwy trzpieniowe. Najczęściej wybieranymi kotwami są te w rozmiarze 10×100 lub 10×120. Niewątpliwą zaletą kotew trzpieniowych jest to, że dosłownie w ciągu chwili możemy te kotwy odkręcić. Wówczas w miarę potrzeb można będzie dostosować położenie naszego garażu. Jest to przydatne szczególnie wtedy gdy zamierzamy dokonać korekty naszych drzwi garażowych. Zatapianie mocowań w betonie - podstawowy błąd Wielokrotnie usłyszeć można o tym, że osoby przymierzające się do zamontowania garażu na posadzce najpierw umieszczają w niej jakieś metalowe pręty lub kątowniki, do których w założeniu przykręcać ma się elementy garażu. Jest to bardzo duży błąd, ponieważ szansa na dopasowanie garażu do tychże elementów jest niemalże zerowa. Na co wówczas decydują się osoby mające chęć przymocować go do tych elementów? Na spawanie! Takie rozwiązanie generalnie przyniesie zamierzony efekt, ale przez to nie będzie możliwości zmiany położenia garażu po dokonaniu spawania. Wymiana konstrukcji na nowy będzie równoznaczna z koniecznością odcinania spawanych elementów. Mocowanie do kostki brukowej Efektywne przymocowanie garażu do kostki brukowej to nie lada wyzwanie. Chodzi o to, że kostka niekiedy łatwo pęka podczas wykonywania otworów pod kotwy. To jednak nie jest największym problemem. Jest nim natomiast to, że garaż przytwierdzony do kostki jest zabezpieczony jedynie przed jego przemieszczaniem na boki. Natomiast porywy wiatru mogą sprawić, że garaż zostanie oderwany od ziemi razem z elementami kostki, do której przykręcono elementy mocowania garażu. Przytwierdzanie garażu bezpośrednio do gleby Garaż zwany blaszakiem często jest umieszczany bezpośrednio na gruncie, który nie jest utwardzany. W takim wypadku do przymocowania garażu warto zastosować kotwy sadownicze. Nie jest to ich nominalne zastosowanie, ale do przymocowania garażu się sprawdzają świetnie. Kotwy tego typu wkręca się do gleby i następnie trzeba wybrać jakiś sposób, który pozwoli na przymocowanie kotwy do elementów garażu. Jeśli nie mamy dostępu do kotew sadowniczych to warto pomyśleć o samodzielnym stworzeniu podobnego elementu. Dobrym pomysłem jest zastosowanie drutu zbrojeniowego lub odpowiednio wygiętych płaskowników.

INFORMACJE Teren pod garaż blaszany każdy Klient przygotowuje we własnym zakresie. Teren na którym ma być postawiony garaż powinien być wypoziomowany. Zaleca się przygotowanie płyty betonowej przynajmniej o 20 cm szerszej i dłuższej od wymiaru zamówionego garażu. Na przykład dla garażu 3x5 płyta betonowa powinna mieć wymiar 3,20x5,20. Inną metodą przygotowania terenu pod garaż są bloczki betonowe ułożone w narożnikach i po obrysie wymiaru garażu. Kolejnym dobrym rozwiązaniem są stopy betonowe po jednej w każdym narożniku garażu. TYPY PODŁOŻA WYLEWKAna całej powierzchni BLOCZKI BETONOWEw narożnikach i po obrysie garażu ŁAWA BETONOWAszerokość minimum 20 cm FAQ Najczęściej zadawane pytania Montaż garażu nie obejmuje kotwiczenia, czyli mocowania do podłoża. Po zamontowaniu garażu Klient jest zobowiązany zakotwiczyć garaż we własnym W przypadku niezakotwiczenia garażu nie ponosimy odpowiedzialności za zniszczenia i szkody wyrządzone na skutek silnych wiatrów. Nasza firma oferuje transport i montaż na terenie całego kraju. Gwarancja jest udzielana na 2 lata na podstawie faktury VAT lub paragonu. Czas realizacji zamówienia to standardowo około 2-4 tygodnie. Czas ten może się wydłużyć o czym Klient zostanie poinformowany. Montaż garażu nie obejmuje kotwiczenia do podłoża – jest to usługa dodatkowo blaszany możemy przymocować jedynie do wybetonowanego podłoża. Wymagana ilość kotew zależy od rozmiarów konstrukcji i jakości przygotowanego podłoża. Dzwonimy do Klientów z kilkudniowym wyprzedzeniem, aby poinformować o dokładnym terminie w jakim zostanie dostarczony garaż. Składanie zamówienia odbywa się zazwyczaj poprzez rozmowę telefoniczną lub drogą mailową. Zamówienie można również złożyć przez naszą stronę internetową Teren pod garaż blaszany każdy Klient przygotowuje we własnym zakresie. Sposoby przygotowania terenu są opisane w zakładce “Poradnik“. Nie wykonujemy garaży ocieplanych. Dysponujemy nowoczesną flotą własnych pojazdów o ładowności do 18t. SKONFIGURUJ GARAŻ Skorzystaj z naszego konfiguratora i wyspecyfikuj garaż do własnych potrzeb i prześlij go do nas - nasi pracownicy prześlą ofertę wraz z przybliżonym terminem realizacji. OFERTA

Poniżej prezentujemy państwu krótki poradnik jak odpowiednio przygotować podłoże pod garaż blaszany. Prezentujemy 4 różne metody wykonania prawidłowo podłoża pod garaż. UWAGA: nie kotwiczymy garażu do kostki betonowej i bloczków betonowych. Wylewka Najlepszy i bezpieczny sposób to wykonanie wylewki betonowej. Jest to bardzo solidne i błyskawiczne rozwiązanie. 1. Wylewka powinna być większa minimum o 20 cm na szerokość i długość od wymiarów zamawianego garażu. Fundament Druga metoda to przygotowanie fundamentu. 1. Rysujemy na ziemi linie obrysu naszego garażu, czyli miejsce w którym będzie stał przyszły garaż. 2. Następnie należy wykopać rów o szerokości 20 cm i głębokości 30 cm wzdłuż linii obrysu. 3. Fundament powinien wystawać po 10 cm z każdej strony od linii obrysu. 4. Zalewamy rów betonem. 5. Gdy beton stężeje, mamy gotowy fundament pod garaż. Bloczki betonowe Trzecie równiez poprawne rozwiązanie to ułożenie bloczków betonowych. 1. Układamy je wzdłuż linii obrysu naszego garażu. 2. Ile bloczków? Minimum 4 – po jednym w każdym rogu, ale im więcej tym pewniej i stabilniej będzie stał nasz garaż. Przy większych konstrukcjach wskazana jest większa ilość bloczków. 3. Pamiętaj by wypoziomować bloczki betonowe. 4. Środek garażu można zasypać grysem, żwirem, gruzem itd.

Obowiązkowo należy wypoziomować podłoże pod garaż. Minimum wypoziomowania stanowi 6 bloczków betonowych ułożonych po obwodzie, 4 sztuki w rogach, a 2 pozostałe na środku ściany. Inną opcją jest wymurowanie fundamentu, wykonanie posadzki betonowej lub wyłożenie kostki brukowej. Poniżej rysunek z rozmieszczeniem bloczków betonowych pod standardowy blaszany garaż o wymiarze 3 m szerokości na 5 m głębokości. Obowiązkiem klienta jest przygotowanie podłoża przed montażem. Przygotowanie podłoża na bloczkach betonowych/ fundamentowych. Przygotowanie podłoża – wylewka betonowa. PODŁOŻE POD GARAŻE BLASZANE – UWAGA W standardzie naszych garażach w progu znajduje się kątownik. W przypadku płaskiego podłoża (posadzka, kostka brukowa) zalecane jest zastosowanie płaskownika. Jest to opcja płatna i wynosi 50 zł. Każdy garaż musi zostać zamocowany do podłoża. Mocowanie może wykonać klient we własnym zakresie lub skorzystać z usługi naszej firmy. W przypadku mocowania do ziemi stosowane są kotwy metalowe, a w przypadku posadzki kołki metalowo-plastikowe. Istnieje również możliwość zamocowanie konstrukcji na kotwy chemiczne. Podłoże pod garaże standardowe może być wykonane z rozłożonych bloczków betonowych lub jako wylewka. Jako opcja podłoże może być przygotowane jak do wiat czyli stopy betonowe wykonane zgodnie z wytycznymi producenta. Każdy typ podłoża musi być wypoziomowany. Używamy plików cookies w celu ułatwienia korzystania z zasobów naszego serwisu i do analizowania statystyk jego odwiedzin. Korzystanie z naszego serwisu bez blokowania plików cookies oznacza zgodę na ich użycie i zapisanie w pamięci urządzenia użytkownika. Zmieniając ustawienia przeglądarki, można samodzielnie zarządzać

Często słyszymy od Klienta pytanie co ile ma wystawić pręty z betonu, żebu zakotwić do nich garaż. Niejednokrotnie zadajecie pytania jak zakotwić blaszak do kostki brukowej albo po prostu do zwykłego gruntu, bo garaż ma stać tylko na czas budowy a potem będzie usunięty…Po pierwsze nigdy nie należy wypuszczać z betonu żadnych prętów ani szpilek. Podczas montażu u Klientów, którzy nie posłuchali naszej rady i wypuścili śruby z betonu jeszcze nigdy nie udało się trafić z nimi w odpowiednie do zakotwienia miejsca. Garaż nie posiada gotowych otworów w dolnej części konstrukcji i wierci sie je dopiero na miejscu bezpośrednio przed zakotwieniem w miejscach wybranych według uznania gdzie garaż najlepiej dolega do podłoża. Może brzmi to śmiesznie ale bardzo często wylewki nie są równe i pod ścianami występują szpary, więc w takich miejscach gdzie między konstrukcją a podłożem jest dziura nie należy stosować do betonu – idealny wybór do garażu blaszanegoGaraż blaszany najlepiej jest zakotwić do betonu za pomocą atestowanych kotew trzpieniowych lub inaczej kotew opaskowych. My stosujemy kotwy trzpieniowe 10×100 lub 10×120. Kotwienie za pomocą kotew ma też taką zaletę, że zawsze można taką kotwę odkręcić i zmienić jej położenie lub podłożyć coś pod konstrukcję jeżeli beton jest krzywy. Jest to szczególnie przydatna cech w przypadku garażu z bramą uchylną. Dlatego nie ma sensu również zatapianie w betonie elementów stalowych i przyspawywanie do nich garażu ponieważ takie połączenie trzeba później rozcinać jeżeli chcemy np. poprawić ustawienie do kotwienia do kostki brukowej to owszem można to uczynić ale tylko na odpowiedzialność Klienta. Niestety najczęściej kostka brukowa pęka podczas wiercenia. Samą solidność takiego przymocownia garażu do podłoża należy również pddać wątpliwości ponieważ tak naprawdę zakotwienie do kostki spowoduje “trzymanie” garażu tylko na boki. Jeżeli zdarzy się wichura to przy otwartej bramie wjazdowej silny podmuch wiatru do środka najpewnie podniesie garaż razem z niewielkimi kostkami, do których był do gruntu to już niestety loteria. Mozna oczywiście zakotwić garaż do bloczków fundamentowych. Jeżeli są ona wkopane w ziemię i nie ma szczelin pomiędzy ścianą a podłożem to na ogół to wystarcza. Można dodatkowo powbijać równiez w ziemię haki wygięte z druta zbrojeniowego, które nieco przytrzymają konstrukcję albo wkręcić w ziemię “kotwy sadownicze” i do nich jakoś przykręcić blaszak. Ten ostatni sposób wydaje się być z racji samej konstrukcji kotwy najbardziej solidny z pośród wymienionych. Niestety 100% gwarancji w takim przypadku nigdy nie ma.

Standardowy czas realizacji jest uzależniony od lokalizacji Kupującego. Zwykle czas realizacji wynosi od 7 do 14 dni roboczych. O terminie dostawy informujemy Klientów telefonicznie z minimum 3 dniowym wyprzedzeniem. Zapraszamy do kontaktu telefonicznego w celu określenia najbliższej możliwej daty realizacji. Podłoże pod garaż musi być wypoziomowane. Najlepiej jeśli będzie zrobiona wylewka betonowa o wymiarach większych o 20 cm od wymiaru garażu. Jeśli nie ma takiej możliwości to należy wykonać minimum 4 narożniki (najlepiej 6) z bloczków betonowych 40×40, krawężników lub płytek. Należy również pamietać o zmierzeniu przekątnej aby przygotowane podłoże miało kształt przypadku zamówienia garażu o nietypowych wymiarach sporządzamy na życzenie szkic obrazujący prawidłowe rozmieszczenie punktów podparcia (kotwienia).UWAGA: Ekipa montażowa nie jest zobowiązana do przygotowywania podłoża pod montowany garaż. Kotwienie garażu do podłoża jest usługą dodatkowo płatną. Nie. Mocowanie garażu do podłoża jest obowiązkiem Klienta. Istnieje możliwość odpłatnego zakotwienia garażu, ale tylko do stabilnego betonowego podłoża, to znaczy do wylewki betonowej lub wylanych na rogach słupków betonowych albo fundamentu. Nie udzielamy gwarancji na kotwienie garażu do kostki brukowej, płyt chodnikowych lub bloczków betonowych. Ze względu na niestabilny charakter podłoża w takich przypadkach mocowanie do podłoża odbywa się na odpowiedzialność Klienta, a nasza firma nie odpowiada za szkody wyrządzone podczas silnych wiatrów przez niezakotwioną lub źle zakotwioną konstrukcję. Garaże są transportowane do Klientów w elementach i na miejscu skręcane. Czas montażu typowego garażu nie powinien przekraczać 30 minut. Garaże nietypowe w zależności od wymiarów montujemy zwykle w przeciągu kilku godzin. Przybliżony czas montażu podajemy przy ustalaniu terminu dostawy. Nasze ekipy montażowe są wyposażone w narzędzia akumulatorowe oraz awaryjne oświetlenie, dlatego nie jest konieczne posiadanie prądu. Dostęp do prądu 220V oraz przedłużacz należy zapewnić tylko w przypadku montażu automatu bramowego, potrzebny do zaprogramowania urządzenia (uwaga: w żadnym wypadku nie może to być agregat prądotwórczy). Preferowaną formą zapłaty jest gotówka po zamontowaniu garażu u Klienta. Istnieje również możliwość zapłaty przelewem po wcześniejszym ustaleniu tego faktu z naszym biurem obsługi w taki sposób aby ekipa montażowa mogła otrzymać dowód wpłaty. Nie udzielamy odroczonego terminu płatności. Typowe garaże dostarczamy bez pobierania zaliczek. Cała należność za garaż płatna jest u kierowcy po zakończeniu stanowią garaże personalizowane, produkowane na indywidualne zamówienie. Zwykle wysokość zadatku wynosi 20% wartości brutto zamówienia. Wpłata zaliczki konieczna jest przed rozpoczęciem produkcji i może być wykonana tylko na podstawie wystawionej wcześniej faktury proforma. Zaliczki przyjmujemy tylko po zaakceptowaniu przez Klienta zaproponowanego terminu dostawy. Nie produkujemy garaży “na magazyn” dlatego nie pobieramy zaliczek z dużym wyprzedzeniem. Prawo budowlane w Art 29, rozdz. 4, pkt 2 mówi: “Pozwolenia na budowę nie wymaga budowa wolnostojących parterowych budynków gospodarczych, wiat i altan oraz przydomowych oranżerii (ogrodów zimowych) o powierzchni zabudowy do 35 m2, przy czym łączna liczba tych obiektów na działce nie może przekraczać dwóch na każde 500 m2 powierzchni działki.”Na podstawie tego przepisu można stwierdzić, że na każdej działce o powierzchni 5 arów można postawić bez pozwolenia budowlanego 2 pomieszczenia gospodarcze (np. garaże blaszane) o powierzchni nie przekraczającej 35 m2. Fakt ten należy zgłosić do urzędu wypełniając odpowiedni formularz. Tak, każdy garaż jest objęty 24 miesięczną gwarancją obowiązującą na podstawie dowodu zakupu. Nie, konstrukcja jest wykonana z czarnych kształtowników stalowych i przed oblachowaniem jest malowana metodą zanurzeniową w farbie przemysłowej MALKOR A (antykorozyjny podkład alkidowy bezchromianowy). Pomalowanie konstrukcji farbą nawierzchniową jest obowiązkiem Kupującego.

Od czego zacząć? Mamy plany, marzenia to zawsze jest dobry punkt, aby ruszyć dalej. Gdy w głowie układamy sobie nasze pomysły, później warto po jednym kroku iść do celu, aby plany móc urzeczywistnić. Myśląc o dobrym miejscu, które przechowa samochód osobowy, bardzo często wybierany zostaje garaż blaszany. Cieszymy się bardzo, że tak wielu Polaków upodobało sobie tą konstrukcję stalową. Posiada ona mnóstwo plusów. Zamawiając garaż w naszej firmie, następnym punktem jest zastanowienie się nad podłożem, na którym będzie postawiony „blaszak”. Kotwiczenie Zajmując się produkcją, sprzedażą oraz mocowaniem garaży, wiemy, że najlepszą opcją na przymocowanie garażu do podłoża będzie tzw. kotwiczenie. Kotwiczenie, czyli przytwierdzenie garażu do podłoża. W ten sposób garaż będzie bezpieczną konstrukcją, odporną na podmuchy silnego wiatru. Na podłoże można wybrać wylewkę, ziemię z bloczkami chodnikowymi. Przy wylewce garaż powinien być zakotwiczony mniej więcej w dwunastu miejscach. Kotwiczy się wówczas przy pomocy kołków rozporowych dwunastek. Pamiętając przy tym, iż posiadając garaż z bramą uchylną, wylewka powinna być dobrze wypoziomowana. Jeżeli wybieramy na podłoże ziemię z bloczkami chodnikowymi będziemy potrzebować kotew z kątownika. Wybierając podłoże sugerujmy się komfortem użytkowania, trwałością konstrukcji. Cały zespół czeka w gotowości Przy wyborze podłoża, oprócz względów estetycznych, sugerujmy się także miejscem w jakim będzie stał garaż. Czy jest to zacisze, czy może będzie stał w bardzo wietrznym miejscu. Kontaktując się z naszymi pracownikami, masz możliwość uzyskania odpowiedzi na wszystkie nurtujące Cię pytania. Nasi doświadczeni pracownicy pomogą Ci wybrać odpowiednią konstrukcję stalową uwzględniając Twoje potrzeby, warunki działki, położenie owego garażu i to co będzie w nim przechowywane. Opowiedz nam o swoich oczekiwaniach, ale i wątpliwościach. Wybierzemy najbardziej odpowiednie rozwiązanie, pomagając także przy dobraniu podłoża i kotwiczeniu.

Zamawiane garaże dostarczamy pod wskazany adres na terenie Polski południowo-centralnej, tj. w woj. małopolskim, śląskim, podkarpackim, świętokrzyskim, łódzkim, śląskim, opolski, dolnośląskim, lubuskim, lubelskim, mazowieckim, wielkopolskim i kujawsko-pomorskim. Koszty dostawy wynoszą: małopolskie, podkarpackie, śląskie i świętokrzyskie – 200 zł opolskie, łódzkie i lubelskie – 300 zł pozostałe województwa – 350 zł inne województwa – koszt ustalany telefonicznie Czas realizacji zamówień jest maksymalnie krótki. Na miejscu nasi wykwalifikowani pracownicy montują garaż całkowicie za darmo. Każdy garaż po zamontowaniu należy przytwierdzić do podłoża we własnym zakresie, chyba że zostało wcześniej ustalone, że to pracownicy naszej firmy będą kotwiczyć garaż, wtedy po zamontowaniu garaż zostanie od razu przykotwiczony do podłoża. Oferujemy takie kanały płatności za zamówione garaże: – gotówką po montażu – przelewem na konto (przed montażem) Ile trwa montaż? W zależności od wielkości montowanej konstrukcji, ale np. garaż blaszany 3×5 m montujemy około 40 minut. Zapraszamy serdecznie do zakupów w Problach, nasi pracownicy pozostają do dyspozycji w razie pytań. Pozdrawiamy, zespół Problach

(18) 33-33-840 OfertaPodłoże pod garażKolory blachSklepGaraże typoweGaraże premiumWiaty śmietnikoweKojce dla psówKonfiguruj garażWyprzedażRatyDostawa i montażGaleriaKontakt Skonfiguruj garaż Wyprzedaż Poradnik Klienta Jesteś tutaj: Kotwiczenie Powrót do strony głównej WIATY ŚMIETNIKOWE Sprawdź naszą ofertę ! Garaże Blaszane PREMIUM * Nowoczesny design * Solidna konstrukcja* Wysoka jakość oraz estetyka Sprawdź Co to jest kotwiczenie garażu? Kotwiczenie garażu blaszanego polega na zamocowaniu go do podłoża i zabezpieczeniu przed niekontrolowanym przemieszczeniem (np. w skutek silnego wiatru). Bezpieczne użytkowanie blaszaka wymaga zakotwiczenia od razu po osadzeniu. Usługę tą klient powinien wykonać sam lub zlecić (odpłatnie) ekipie montującej garaż (trzeba to jednak zgłosić podczas zamówienia). PODŁOŻE POD GARAŻ Zobacz jak przygotować Na jakim podłożu możliwe jest wykonanie usługi kotwiczenia ? Teren powinien być równy i wypoziomowany Preferowana jest wylewka powiększona po ok. 10-15 cm na szerokość i długość. Nie trzeba koniecznie wykonywać wylewki wystarczy zalać fundament lub wylać stopy betonowe (min. 4 na każdym rogu garażu). * Jeżeli w/w warunki nie zostaną spełnione nie będzie możliwe przytwierdzenie garażu do podłoża. Ile kosztuje kotwiczenie garażu ? Koszt usługi kotwiczenia garażu pojedynczego do podłoża wynosi 200 zł brutto. Garażu podwójnego (od 5,5m szerokości) - 250 zł brutto GARAŻE STANDARDOWE Wybierz i kup garaż GARAŻE NIETYPOWE Skonfiguruj swój garaż

Każdy Klient przed dostawą garażu musi przygotować podłoże do którego zakotwimy blaszak. Przedstawiamy kilka sposobów przygotowania wszystkim, trzeba wyznaczyć miejsce odpowiedniej wielkości (w zależności od rozmiarów blaszaka), z dobrym dojazdem oraz w miarę równe. Teren należy pozbawić warstwy wierzchniej (humusu), ewentualnie wyrównać i kolejno przygotować podłoże pod wyboru mamy kilka możliwości:wylewka betonowa,ława fundamentowa,bloczki betonowe,płyty chodnikowe,kostka betonowaWylewka pod garaż blaszany to najbardziej stabilne podłoże i równocześnie najbardziej trwałe. Wymaga jednak sporych nakładów pracy. Najpierw trzeba, za pomocą sznurka i palików, wytyczyć obrys garażu dodając po 20 cm na długości i szerokości. Niestety często popełnianym błędem jest tutaj nie zmierzenie przekątnych i w rezultacie uzyskanie rombu zamiast prostokąta. Kolejną czynnością jest wykonanie wykopu na całej powierzchni na głębokość ok. 20 cm. Dno wykopu trzeba wysypać gruboziarnistym kruszywem, dzięki temu woda będzie miała swobodny przepływ i nie będzie penetrować struktury betonu. Na tak przygotowane podłoże wylewamy beton, jego warstwa powinna mieć minimum 10cm i wystawać kilka centymetrów ponad powierzchnię ziemi. Boki wylewki należy zabezpieczyć deskami, które trzeba wyjąć po stężeniu betonu. Wylewka pod garaż nie wymaga ani zbrojenia, ani układania szalunku, co znacznie ułatwia pracę. Wylewka betonowa musi schnąć 2-3 dni, w zależności od pogody i betonu. Dopiero wtedy można przystąpić do wyciągnięcia desek i do mocowania blaszaka za pomocą specjalnych betonowa zapewnia bardzo dużą stabilność całej konstrukcji. Z boku wylewki można wykonać kanały odprowadzające fundamentowaTo także podłoże pod garaż, które zapewnia stabilność całej konstrukcji. W celu jej wykonania, należy po obrysie garażu wykopać rów o szerokości 20 cm i głębokości 30 cm. Następnie należy zalać go betonem, tak by wystawał 10 cm ponad powierzchnię ziemi. Po stężeniu betonu można montować garaż. Podłoże garażu trzeba będzie później betonoweTo stosunkowo proste rozwiązanie polegające na umieszczeniu dla przykładowego wmiaru 3x5 czterech bloczków betonowych w rogach garażu i dwóch w środku dłuższych boków. Bloczki należy wkopać w ziemię i bardzo dokładnie wypoziomować. Garaż posadowiony na bloczkach betonowych jest dobrym rozwiązaniem dla garażu o charakterze tymczasowym lub, gdy będzie służył za magazyn na narzędzia, materiały budowlane. Jeśli bloczki betonowe mają służyć jako trwałe posadowienie konstrukcji garażu, to jego wnętrze powinno być wykończone kostką brukową lub płytami chodnikoweTo stosunkowo najprostszy i najtańszy sposób na przygotowanie podłoża pod garaż blaszany. Na utwardzonym i stabilnym podłożu wystarczy ułożyć wykonane z betonu płyty chodnikowe . Nie wymagają one wkopywania w ziemię, by konstrukcja była stabilna. Może nie wyglądają zbyt efektownie, ale w zupełności spełniają swoją funkcję. Nie da się jednak zakotwić w nich konstrukcji, dlatego koniecznie trzeba wykonać ławę fundamentową lub wkopać bloczki brukowaTo bardzo elegancki sposób wykonania podłoża garażu, ale ma kilka wad. Przede wszystkim kostka nie nadaje się do kotwienia. W tym przypadku, podobnie jak przy płytach chodnikowych, trzeba wkopać bloczki fundamentowe. Najprostszym rozwiązaniem jest wyjęcie kilku kostek i w ich miejsce wkopanie bloczków lub wywiercenie otworów o średnicy min. 20 cm (głębokość zależna od rodzaju gruntu) i zalanie ich betonem. Dopuszczalne jest też rozwiązanie w którym masywniejsze prefabrykaty betonowe są umiejscowione pod wierzchnią warstwą kostki brukowej. Należy pamiętać aby zaznaczyć te punkty i wiąże się to z koniecznością zakupu dłuższych kotew (min 130x10).Wykonujemy konstrukcje stalowe w dowolnym rozmiarze i kolorze dopasowane do indywidualnych potrzeb i wymagań Klientów. Skontaktuj się z nami.

Mądry Polak przed szkodą – czyli jak skutecznie umocować blaszak do kilka rad dotyczących przygotowania podłoża przed zakupem i montażem garażu blaszaka:Często na stronach internetowych firm montujących i producentów garaży blaszanych możemy natknąć się na obrazki jak ten z lewej strony, opatrzone krótką informacją na temat montażu blaszaka do myślimy o zakupie garażu blaszanego powinniśmy zwrócić uwagę na tą właśnie informację albowiem przygotowanie terenu jest punktem wyjścia każdej inwestycji budowlanej – nawet tak małej jak przydomowy blaszak i w dużej mierze przesądza o komforcie użytkowania oraz trwałości czego zatem zacząć? Przede wszystkim od wymiaru – jeśli zdecydujemy się na garaż o wymiarze np 4m x 6m to aby konstrukcja mogła być solidnie podparta i przymocowana do podłoża musi ono być wymiarów co najmniej 10 cm większych z każdej strony. Tak więc w tym wypadku x Taki zapas potrzebny jest aby podłoże wytrzymało nawiercenie i zamocowanie na kotwach stalowych. Najlepiej sprawdzają się tutaj sworznie pierścieniowe czyli kołki rozporowe do betonu, dostępne w większości sklepów metalowych i w marketach budowlanych. Wymiar samego kołka zależny jest od konstrukcji – wiadomo im większa powierzchnia ściany na która może działać podmuch wiatru – tym solidniejsza powinna być kotew którą używamy do mocowania garażu. Dla potrzeb naszego przykładu wystarczą takie jak te niżej: 8 x 10 lub 10 x 12 cm. Garaże u dołu od wewnątrz wykończone są kątownikiem, przez który należy nawiercić otwory w miejscach, w których garaż przylega do elementów betonowych wspierających konstrukcję. Następnie w te otwory wbijamy kotwu i dokręcamy śrubę u góry. Dla przyjętego przez nas wymiaru wystarczyć powinno 8 kotew – w każdym narożniku i pośrodku boków. Jeśli nasz blaszak ma stać w bardziej wietrznym miejscu możemy na dłuższy bok dorzucić po dodatkowej kotwie. To tyle o mocowaniu a teraz kilka słów o nawierzchni. Każdy z nas ma jakieś preferencje odnośnie podłoża w garażu i tutaj nie ma konstrukcyjnie narzuconych rygorów – jedynym wymogiem jest to aby dało się zastosować mocowanie opisane powyżej. Z tego punktu widzenia odpowiednia będzie wylewka betonowa i słupy betonowe w narożnikach i pośrodku boków i podmurówka dookoła garażu i prefabrykaty betonowe. Jeśli już zdecydujemy się na prefabrykaty musimy pamiętać aby ich łączna waga gwarantowała utrzymanie garażu na miejscu – sam garaż waży ok 350 kg co najmniej tej samej wagi powinny być elementy betonowe do których go przymocujemy. Z powyższego łatwo wywnioskować można, że np popularną kostkę brukową możemy użyć jako wypełnienie lub, podjazd przed garażem ale w żadnym wypadku jako podłoże pod konstrukcję garażu gdyż elementy te są zbyt kruche i zbyt lekkie aby utrzymać nasz garaż widać sama czynność mocowania blaszaka nie jest skomplikowana i zdecydowanie w zasięgu każdego użytkownika wiertarki :). Jednak przygotowując teren lepiej będzie się poradzić znajomego budowlańca. Istotne są tutaj temperatura – głębokość zamarzania gruntu będzie determinować głębokość na jaką musimy wpuścić słupy betonowe w ziemię, lub grubość wylewki – pamiętajmy o odpowiednio wczesnym przygotowaniu – są na rynku dostępne dodatki wspomagające wiązanie betonu na mrozie jednak znacznie taniej i wygodniej będzie przeprowadzić wszystkie roboty latem ;).Kalkulator wycen indywidualnego garażu blaszanegoSkonfiguruj swój własny garaż blaszany dopasowany do własnych potrzeb. Kalkulator jest darmowy i niezobowiązujący. Jeśli interesuje Cie zamówienie, po wypełnieniu kalkulatora możesz złożyć zamówienie, które zostanie przez nas zrealizowane. Cena końcowa ( kwota brutto )zł